Yol: Difference between revisions
Jump to navigation
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 108: | Line 108: | ||
!style="color:black; font-weight: bold; background-color:#e9f7f7;"|Birim alan başına | !style="color:black; font-weight: bold; background-color:#e9f7f7;"|Birim alan başına | ||
|- | |- | ||
|[[File:Arctic_CarStreet.png|100px|link=]]<br /> | |[[File:Arctic_CarStreet.png|100px|link=]]<br />Buzul Cadde||[[File:icon_coins.png]] 75,200<br />[[File:icon_supplies.png]] 188,000<br />[[File:icon_diamonds.png]] 0||[[File:icon_size.png]] 2x2<br />[[File:icon_clock.png]] 00:00:00||[[File:icon_happiness.png]] 60||[[File:Icon happy-per-field.png]] 15 | ||
|- | |- | ||
|[[File:Arctic_Street.png|100px|link=]]<br /> | |[[File:Arctic_Street.png|100px|link=]]<br />Buzul Anayol||[[File:icon_coins.png]] 10,000<br />[[File:icon_supplies.png]] 25,000<br />[[File:icon_diamonds.png]] 0||[[File:icon_size.png]] 1x1<br />[[File:icon_clock.png]] 00:00:00||[[File:icon_happiness.png]] 120||[[File:Icon happy-per-field.png]] 120 | ||
|} | |} | ||
Revision as of 11:54, 7 October 2016
| Taş Devri | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
|---|---|---|---|---|
 Patika |
 0 0 0 |
 1x1 00:00:00 |
 0 |
 0
|
| Tunç Devri | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Yol |
20 30 0 |
1x1 00:00:00 |
5 |
5
|
| Demir Devri | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Çakıl Yol |
50 70 0 |
1x1 00:00:00 |
10 |
10
|
 Kaplanmış Yol |
0 0 10 |
1x1 00:00:00 |
25 |
25
|
| Erken Dönem Orta Çağ | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Parke Taşlı Yol |
100 300 0 |
1x1 00:00:00 |
15 |
15
|
| Zirve Dönem Orta Çağ | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Kabaca Kaplanmış Yol |
300 700 0 |
1x1 00:00:00 |
20 |
20
|
| Sömürge Çağı | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Kaplamalı Kaldırım Yol |
900 2,400 0 |
1x1 00:00:00 |
25 |
25
|
 Tuğla Yol |
0 0 12 |
1x1 00:00:00 |
45 |
45
|
| Sanayi Çağı | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Kaldırım Taşlı Yol |
1,800 4,500 0 |
1x1 00:00:00 |
30 |
30
|
| İlerleme Çağı | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Asfalt Yol |
10,000 25,000 0 |
2x2 00:00:00 |
0 |
0
|
 Bulvar |
0 0 18 |
2x2 00:00:00 |
60 |
15
|
 Kordon |
2,500 6,500 0 |
1x1 00:00:00 |
35 |
35
|
| Modern Çağ | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Otoyol |
12,500 35,000 0 |
2x2 00:00:00 |
10 |
2.5
|
 Dar Sokak |
3,200 9,000 0 |
1x1 00:00:00 |
40 |
40
|
| Postmodern Çağ | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Bulvar |
16,000 45,000 0 |
2x2 00:00:00 |
20 |
5
|
 Yaya Yolu |
4,000 11,000 0 |
1x1 00:00:00 |
45 |
45
|
| Gelecek | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Güneşli Kara Yolu |
40,000 100,000 0 |
2x2 00:00:00 |
40 |
10
|
 Güneşli Yaya Yolu |
18,800 47,000 0 |
1x1 00:00:00 |
90 |
90
|
| Buzul Gelecek | Maliyet | Gereklilikler | Sağladığı | Birim alan başına |
 Buzul Cadde |
75,200 188,000 0 |
2x2 00:00:00 |
60 |
15
|
 Buzul Anayol |
10,000 25,000 0 |
1x1 00:00:00 |
120 |
120
|